Fra håndgravede dæmninger til tunneler under havet: Hvor godt kender du Danmarks forbindelser?
Svendborgsundbroen set mod Tåsinge, 26. juni 2001. Foto: Kåre Thor Olsen, CC BY-SA 3.0. Uændret foto. CC BY-SA 3.0. Wikimedia Commons.
Storebælt og Øresund kender du. Men kan du placere Siøsundbroen? Ved du, hvilken dansk ø der er sat sammen af to øer med en dæmning? Og hvilken bro der gav rovdyrene en ny vej til fuglenes reder?
Danmarks faste forbindelser fortæller historien om et land, hvor mennesker har gjort vand til vej. Her tager vi turen rundt i landet, fra de store landsdelsforbindelser til småøernes dæmninger. Det er et udvalg af forbindelser over sunde, fjorde og øløb, ikke et totalregister over hver eneste dansk bro.
Prøv først at tælle, hvor mange af navnene du kendte i forvejen.
Først blev Danmark samlet i to dele
Længe før Storebælt var det tog og færger, der bandt landsdelene sammen. Med den gamle Lillebæltsbro i 1935 og Storstrømsbroen i 1937 kunne man køre mellem Jylland og Fyn og mellem Sjælland og Lolland-Falster. Brobyggeriet i 1930'erne samlede i store træk Danmark i to landtrafikale enheder. Storebælt lå stadig imellem dem.1
Den gamle Lillebæltsbro var oprindelig tænkt som en jernbanebro. Bilerne fik plads i projektet, og fra åbningen kunne både tog og vejtrafik krydse bæltet. I 1970 kom den nye motorvejsbro til. De to broer løser derfor forskellige opgaver, selv om begge hedder Lillebæltsbroen.2
Storebælt er til gengæld én forbindelse med flere anlæg: Vestbroen mellem Fyn og Sprogø, Østbroen for biler videre til Sjælland og jernbanetunnelen under Østerrenden. Togene begyndte at køre i 1997, bilerne i 1998. Den svære del af byggearbejdet lå under havbunden, som vi har fortalt i historien om havets indbrud i tunnelen.3
Over Øresund kører både biler og tog over broen. Men fra Peberholm til Amager fortsætter de gennem en tunnel. Peberholm er en kunstig ø, bygget til overgangen mellem de to dele. Forbindelsen til Sverige åbnede i 2000.4
Limfjorden har sin egen samling
Ved Aalborg findes både Limfjordsbroen, jernbanebroen og Limfjordstunnelen. Vejbroen forbinder Aalborg og Nørresundby; togene har deres egen bro, og motorvejen går under vandet.567
Længere vestpå ligger en hel række forbindelser, som sjældent optræder på det nationale postkort:
| Forbindelse | Her krydser du vandet |
|---|---|
| Aggersundbroen | Over Limfjorden ved Aggersund.8 |
| Vilsundbroen | Mellem Thy og Mors.9 |
| Sallingsundbroen | Mellem Mors og Salling.10 |
| Oddesundbroen | Mellem Grisetåodde og Thyholm, med både vej og bane.11 |
| Virksunddæmningen | Mellem Sundstrup og Virksund, ved Hjarbæk Fjords udløb.12 |
| Jegindødæmningen | Mellem Thyholm og Jegindø.13 |
| Agerødæmningen | Mellem Mors og Agerø.14 |
Aggersundbroen blev indviet i 1942 med bevæbnede tyske soldater til stede. Besættelsesmagten byggede bunkere ved den. En vej over vand var også et sted, man kunne kontrollere trafikken.8
Virksunddæmningen blev bygget for at lette trafikken og beskytte strandengene mod oversvømmelse. Den har en sluse, som forbinder fjordens vand med Lovns Bredning. Her blev vejbyggeri samtidig et indgreb i vandets bevægelse.12
Jylland: over fjorden og ud i Vadehavet
Hadsundbroen krydser Mariager Fjord. Den nuværende bro fra 1976 afløste en ældre bro, der allerede i 1904 havde erstattet færgen.15
Vejlefjordbroen fører motorvejen over Vejle Fjord. Den åbnede i 1980 og ligger på tværs af en dal, hvor vestenvinden kan få godt fat. Det er en af forbindelserne, hvor det åbne landskab også stiller krav til trafikken.16
Ved Sønderborg forbinder Kong Christian den X's Bro og Alssundbroen Als med Jylland. Den første er en klapbro i byen, den anden en højbro fra 1981. Egernsundbroen krydser et andet sund på vejforbindelsen mellem Sønderborg og Kruså.17118
På vestkysten ligger Rømødæmningen. Miljøstyrelsen beskriver, hvordan over to millioner kubikmeter jord blev gravet op med håndkraft og kørt ud med tipvogne. Arbejdet begyndte i 1939, men krigen trak det ud. Først i december 1948 stod dæmningen færdig.19
Mandø er en anden slags forbindelse. Låningsvejen går over vaden og afhænger af tidevandet. Den skal derfor ikke forveksles med Rømøs dæmning, som fører vejen op over det almindelige tidevand.2019
Til Langeland skal du gennem to andre øer
Langelandsbroen går til Siø. Siøsundbroen forbinder Siø med Tåsinge. Svendborgsundbroen forbinder Tåsinge med Fyn. De tre led gør tilsammen Langeland vejfast med Fyn.2122
Det sidste led var Svendborgsundbroen, som åbnede i 1966. Broen måtte føres langt ind over land for at give plads til skibene under den. Ifølge Vejdirektoratet er den derfor dobbelt så lang, som sundet er bredt.2123
Fyn har også Odins Bro over Odense Kanal. Den blev del af byens ringvej i 2014. Her skulle vejen kunne krydse kanalen, samtidig med at skibene fortsat kunne komme ind og ud.2425
Sydhavsøerne er en kæde af forbindelser
Mellem Sjælland og Falster ligger to hovedruter: over Masnedø og over Farø. Videre mod Lolland kan man vælge mellem broer og tunnel.
| Forbindelse | Hvad den forbinder |
|---|---|
| Masnedsundbroerne | Sjælland og Masnedø, med vejbro og en særskilt nyere jernbanebro.26 |
| Dronning Margrethe II's Bro | Masnedø og Falster, den nye forbindelse over Storstrømmen.27 |
| Farøbroerne | Sjælland, Farø og Falster.1 |
| Dæmningerne ved Bogø | Farø med Bogø og Bogø med Møn.28 |
| Dronning Alexandrines Bro | Sjælland og Møn ved Kalvehave.29 |
| Guldborgbroen | Over den nordlige del af Guldborg Sund.30 |
| Frederik IX's Bro | Over Guldborg Sund ved Nykøbing Falster.31 |
| Guldborgsundtunnelen | Motorvejen mellem Falster og Lolland.32 |
Farøbroerne åbnede i 1985 for at aflaste Storstrømsbroen. De er motorvejsbroer, så gående og cyklister må bruge andre forbindelser.33
Den nye Storstrømsbro, Dronning Margrethe II's Bro, åbnede for vejtrafik den 23. marts 2026. Den gamle bros vej- og stiforbindelse blev lukket i juni. Togtrafikken på den nye bro forventes først at åbne i 2027. En ny bro kan altså være åben for nogle trafikanter, mens andre stadig må vente.2734
Guldborgsundtunnelen er bygget af blot to store tunnelelementer, hver 230 meter lange. De blev fremstillet i en byggedok på Lollandssiden og sænket på plads. Tunnelen er en fast forbindelse, selv om den næsten forsvinder fra oplevelsen af landskabet, når man kører igennem.32
Sjællands fjorde og hovedstadens havn
Ved Frederikssund krydser Kronprins Frederiks Bro og Kronprinsesse Marys Bro Roskilde Fjord. Den gamle forbindelse har rødder i en pontonbro fra 1868. Marys Bro begyndte som betalingsvej, men blev gratis fra januar 2022.3536
Længere mod vest fører Munkholmbroen over Bramsnæs Bugt ved Isefjorden. Den åbnede i 1952, som den første større danske efterkrigsbro over et sund.37
København har sine egne øforbindelser. Knippelsbro og Langebro hører til de kendte, mens Sjællandsbroen og Kalvebodbroerne fører trafik over vandet længere mod syd.1
For cyklister og fodgængere er blandt andre Bryggebroen, Inderhavnsbroen og Lille Langebro kommet til. Bryggebroen forbinder Havneholmen med Islands Brygge. Lille Langebro kan åbne ved at dreje sine to midterste brofag til side.3839
Små forbindelser med store følger
De korte forbindelser kan være lige så afgørende for et øsamfund som en landsdelsbro. Her er en række af de navne, der let bliver overset:
| Forbindelse | Her ligger den |
|---|---|
| Thurøs bro og dæmning | Mellem Fyn og Thurø.40 |
| Nyordbroen | Mellem Møn og Nyord.41 |
| Græshoppebroen | Mellem Karrebæksminde og Enø.42 |
| Gavnøs bro | Fra Sjælland til Gavnø.43 |
| Glænødæmningen | Fra Stubberup Huse til Glænø.44 |
| Langøs bro og dæmning | Fra Sjælland til Langø i Ulvsund.45 |
| Dæmningerne til Langø og Lindø | I Lindelse Nor på Langeland.46 |
| Drejet på Avernakø | Mellem Avernak og Korshavn.47 |
| Dæmningen fra Askø til Lilleø | Mellem de to øer i Smålandsfarvandet.48 |
| Skalødæmningen | Mellem Fejø og Skalø.49 |
Avernakø bestod oprindelig af to selvstændige øer. I 1937 blev Avernak og Korshavn forbundet med dæmningen Drejet. En fast forbindelse kan godt binde øer sammen, uden at de dermed bliver landfaste med resten af Danmark.47
På Nyord fik broen fra 1968 en følge, som bilister næppe tænker over. Rovpattedyr kunne nu komme over til øen. Naturstyrelsen beskriver broadgangen som et negativt vendepunkt for fuglelivet, fordi rovdyr har stor betydning for eng- og vandfuglenes ynglesucces.4150
.jpg){kind=link}
Det er en del af regnestykket, når man gør en ø lettere at nå: Flere kan komme frem, også dem man helst ville holde væk.
De forbindelser, du endnu ikke kan køre over
Femern Bælt-tunnelen mellem Lolland og Tyskland er under bygning. Femern A/S har meddelt, at åbning i 2029 ikke længere er realistisk. Den skal derfor stå blandt projekterne.51
Det samme gælder den tredje Limfjordsforbindelse ved Aalborg. Vejdirektoratet angiver slutningen af 2034 som tidspunktet, hvor forbindelsen forventes klar til trafik.52
Og så findes der steder, hvor naturen selv har gjort arbejdet. Helnæs er forbundet med Fyn via den naturlige forbindelse Langøre. Et smalt stykke vej ved havet er altså ikke nødvendigvis en menneskeskabt dæmning.53
Hvor mange af navnene kendte du? De store broer samler landsdelene på kortet. De små forbindelser afgør, om hverdagen begynder med en køretur eller en færgeafgang.
Lex: Niels Jørgen Gimsing og Per Ole Schovsbo, broer i Danmark. ↩ ↩ ↩ ↩
Vejdirektoratet: Baggrund for tredje Limfjordsforbindelse. ↩
Bekendtgørelse om sejlads gennem Kong Christian den X’s Bro. ↩
VisitLangeland: Langelandsbroen og forbindelsen til Fyn. ↩ ↩
Vejdirektoratet: Den gamle Storstrømsbro er nu officielt lukket, 3. juni 2026. ↩ ↩
Frederikssund Kommune: Betalingsskilte fjernes, 12. januar 2022. ↩
Naturstyrelsen: Områdeplan for Ulvshale og Nyord, afsnit 2.4. ↩
Femern A/S: Forberedelserne til nedsænkning af tunnelelementer i gang. ↩
Vejdirektoratet: Spørgsmål og svar om tredje Limfjordsforbindelse. ↩
Naturstyrelsen: Helnæs og den naturlige forbindelse Langøre. ↩
Den statsstøttede danske "private" presse, Danmarks Radio og de amerikanske internet-giganter sidder tungt på medielandskabet.
Og så er der FOLKETS.DK som i sammenligning er lille, men også har nogle fordele.
FOLKETS.DK er en danskejet platform for brands og medier. Der er allerede en lang række mindre medier som er hjemmehørende på platformen.
Det mest kendte medier er nok Folkets Avis, som også var det første medie på FOLKETS.DK - men siden er der kommet flere til.